Багатофункціональний інжектор дизельного палива Common Rail CR-C

• -Багатофункціональний детектор інжекторів Common Rail CR-C використовує чіп керування ШІМ, імпортований з Німеччини.
• -Він може точно та ефективно імітувати сигнал керування ЕБУ для паливного інжектора, такий як пілотне впорскування, точка вихлопу, точка повного навантаження та інші умови.
• Багатофункціональний детектор форсунок Common Rail CR-C простий у використанні та може виконувати виявлення форсунок Common Rail у поєднанні з традиційним тестером форсунок. Це ефективно знижує поріг інвестицій в обладнання для технічного обслуговування.
• -Детектор невеликий та зручний для перенесення. Він може допомогти клієнтам виявляти та обслуговувати форсунки Common Rail у дорозі, що може значно підвищити ефективність роботи.
• - Зовнішній циліндр може використовуватися для запису кількості мазуту та кількості оливи, що повертається через клапан впорскування.

З цифровою панеллю дисплея, зручним керуванням та хорошим тестовим ефектом.

Функціональна клавіша:
- для запуску або зупинки - для ввімкнення та вимкнення вихідного сигналу.
- Режим керування: Виберіть режим керування за допомогою лівої та правої кнопок.
- Кнопка MS: Для регулювання ширини імпульсу.
- Кнопка HZ: Для регулювання частоти.
- Вихідний сигнал: Для підключення джгута проводів інжектора.
- Живлення: Для ввімкнення/вимкнення основного живлення

Параметри приладу
- Тип продукту: Багатофункціональний тестер форсунок Common Rail CR-C
- Діапазон випробувань: Ефект розпилення, Попереднє впорскування, Точка викиду, Точка повного навантаження.
- Підходить для: Bosch, Delphi, Denso, домашнього та звичайного типу
- Джерело живлення: AC 110-240V
- Робоча температура: -30 градусів Цельсія - 70 градусів Цельсія
- Розміри: 110*250*190 (мм)
- Регульована ширина імпульсу: 10 мс
- Регульована частота: 30 Гц
- Інтерфейс користувача
- РК-екран: Значення ширини імпульсу частоти відображається у верхньому лівому куті приладу. -
Індикатор: Показує поточний стан та режим роботи.


- Спосіб роботи:
1. Форсунка Common Rail безпосередньо підключається до затискача або заряджається та підключається до портативного калібратора тиску Common Rail.
2. Виберіть відповідний роз'єм відповідно до марки форсунки та підключіть джгут проводів до форсунки.
3. Виберіть відповідний режим роботи залежно від марки форсунки. У цей момент ви почуєте звук «прощання» електромагнітного клапана паливної форсунки.